<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:blogChannel="http://backend.userland.com/blogChannelModule">

<channel>
<title>NEWSru.com :: Досье :: Экономика / Промышленность / Авиапромышленность</title>
<link>http://www.newsru.com/dossier/8658.html</link>
<description></description>

<item>
<title>РБК daily: вместо покупки патентов авиакорпорация EADS скупает в России умы</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/21sep2009/hydro_eads.html</link>
<description>Европейский концерн, владеющий Airbus, быстро понял, что вместо патентов ему проще скупить нужных российских ученых. Например, для разработки авиадвигателя на водороде. Российские же ведомства, курирующие альтернативную энергетику, много лет не могут договориться друг с другом, как развивать ноу-хау, доставшееся от СССР.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 11:07:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>СМИ: российский истребитель пятого поколения теперь собирают рабочие, уволенные с ижевских заводов</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/08sep2009/knaapo.html</link>
<description>На заводе "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина" на ответственную авиасборку экстренно брошены рабочие с обанкроченных ижевских заводов &#8211; еще недавно они занимались чем угодно, только не авиапромом.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 8 Sep 2009 18:30:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Президент ОАК Алексей Федоров: "Мы вынуждены производить убыточные самолеты"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/03sep2009/oak.html</link>
<description>Правительство отказывается удовлетворить заявку авиастроителей на дополнительное государственное финансирование ОАК в 122 млрд рублей. Президент ОАК Алексей Федоров настаивает, что для запуска корпорацией в серию новых типов самолетов требуется господдержка.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 3 Sep 2009 12:52:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Инопресса: Европе могут пригодиться советские самолеты в современном исполнении</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/28aug2009/ruslan.html</link>
<description>Грузопоток в Европе растет, и при отсутствии собственных транспортных самолетов ставится вопрос о возобновлении производства гигантских самолетов Ан-124 "Руслан", выпускавшихся еще в Советском Союзе.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 13:20:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Алешин сменил автопром на авиацию</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/26aug2009/aleshin.html</link>
<description>После официального заявления об отставке Бориса Алешина с поста президента "АвтоВАЗа" стало известно, что он намерен возглавить Центральный аэрогидродинамический институт, на базе которого он собирается создать монополию по разработке и испытанию авиатехники.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 09:23:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>В России заключены крупные контракты на поставку самолетов</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/20aug2009/aviacontracts.html</link>
<description>Авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз" и лизинговая компания "Ильюшин Финанс" заключили твердый контракт на поставку 45 российских самолетов (30 региональных самолетов Ан-148 и 15 среднемагистральных Ту-204СМ). "Аэрофлот" же получит в лизинг первые 10 лайнеров Sukhoi Superjet 100.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 14:51:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>В 2008 году российский авиапром сделал 50 самолетов</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/10aug2009/avia.html</link>
<description>В 2009 году авиастроение получило в 20 раз больше денег, чем 5 лет назад. Но сегодня российские авиакомпании эксплуатируют 300 иностранных воздушных судов, на которые приходится две трети рынка пассажироперевозок.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 14:51:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Boeing-787 Dreamliner вовсю теряет покупателей, еще даже не взлетев</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/26jun2009/dreamliner.html</link>
<description>Авиакомпания из Австралии Qantas Airways отказалась от заказа на покупку 15 дальнемагистральных лайнеров. Кроме того, поставка еще 15 будет отложена. До этого начиная с января 2009 года Boeing лишился заказов уже на 57 самолетов Dreamliner. К тому же, его первый полет продолжают откладывать в течение нескольких лет.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 11:22:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Инопресса отметила несостоятельность российского Sukhoi Superjet-100</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/16jun2009/sukhoi.html</link>
<description>Россия, пытающаяся отвоевать коммерческие небеса, выступила с дебютом на аэрокосмическом салоне Ле-Бурже в понедельник, представив региональный самолет Sukhoi Superjet-100. Однако международная реакция на SSJ прохладна.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 14:32:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Авиасалон Ле-Бурже принес российскому авиапрому соглашения на 95 новых самолетов</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/16jun2009/sukhoy.html</link>
<description>На авиасалоне в Ле-Бурже объявлено о двух крупных соглашениях по закупке российских самолетов на сумму в 2,3 млрд долларов. Соглашения могут обеспечить загрузку российского гражданского авиапрома.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 13:07:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Тимошенко обнаружила прорыв Украины в авиастроении</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/03jun2009/timoshenko.html</link>
<description>Рынок продаж украинских самолетов Ан-148-100 за первые пять лет может составить более 5 млрд долларов, заявила премьер-министр Украины. Также Тимошенко рассказала, что страна входит в семерку государств, способных с "начала и до конца проектировать самолеты".</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Wed, 3 Jun 2009 13:33:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Бразилия может принять участие в выпуске по лицензии российского истребителя пятого поколения</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/07apr2009/5generation.html</link>
<description>В настоящее время в России разрабатывается самолет пятого поколения - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50, Изделие 701, истребитель 21). Российский истребитель разрабатывается консорциумом, включающим конструкторские бюро Микояна, Яковлева и Сухого.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 7 Apr 2009 12:56:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Два Superjet-100 совершили первый длительный перелет: из Новосибирска в Жуковский</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/01apr2009/sjet.html</link>
<description>В Подмосковье новейшие самолеты будут проходить летные испытания. В семейство входят самолеты вместимостью 78 и 98 кресел. Предполагают, что Superjet станет первым принципиально новым самолетом со времен распада СССР и заменит Ту-134 и Як-42.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Wed, 1 Apr 2009 16:07:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Увольнения в холдинге "Сухой" не скажутся на планах по созданию истребителя пятого поколения, заявляют на заводе</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/17mar2009/sukhoi.html</link>
<description>На авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, который занят разработкой истребителя пятого поколения, заявляют, что действительно намерены "оптимизировать" численность работников, но на реализации проектов это не скажется. Представитель завода обвинил профсоюз в клевете.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 12:06:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Строителей секретного российского истребителя пятого поколения массово сократят</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/16mar2009/knaapo.html</link>
<description>Первый российский истребитель пятого поколения &#8211; ПАК ФА вопреки обещаниям вице-премьера Сергея Иванова в этом году не взлетит. Уже в июне на авиапредприятии в Комсомольске-на-Амуре ожидается массовое увольнение трудового коллектива.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 12:06:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"Аэрофлот" получит первый Sukhoi Superjet-100 только в декабре</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/04mar2009/puperjet.html</link>
<description>Первый российский региональный самолет Sukhoi Superjet-100 поступит заказчику - "Аэрофлоту" - на год позже запланированного. Два самолета пока проходят летные испытания, два других - пока на подходе.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Wed, 4 Mar 2009 14:05:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Авиастроители хотят перенести производство комплектующих для самолетов с Украины в Россию</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/30jan2009/oak.html</link>
<description>Госкорпорация "Ростехнологии"намерена перенести производство комплектующих для российских самолетов с украинских предприятий на отечественные. Украинские поставщики убеждены, что Россия без них все равно обойтись не сможет.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 09:34:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"ВСМПО-Ависма" начнет делать детали для Boeing Dreamliner в марте</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/19jan2009/boeing.html</link>
<description>"Урал Боинг Мануфэктуринг" приступит к работе в первом квартале 2009 года. Поставки лайнеров Boeing 787 Dreamliner заказчикам задерживаются, Boeing отстает от графика поставок лайнеров уже на два года.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:16:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Boeing и Airbus готовы кредитовать авиаперевозчиков, чтобы избежать коллапса отрасли</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/16dec2008/boeing.html</link>
<description>В портфелях заказов Airbus и Boeing по 800-900 самолетов, многие из которых авиакомпании уже не смогут забрать. Индустрия авиаперевозок уже задолжала авиастроителям 190 млрд долларов.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 09:47:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Кудрин обвинил менеджмент "Гражданских самолетов Сухого" в срыве программы создания Sukhoi SuperJet-100</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/31oct2008/ssj.html</link>
<description>Как в середине октября сообщил руководитель подкомитета по авиационной промышленности комитета по транспорту Государственной думы РФ Анатолий Лисицын, программа серийного выпуска SSJ-100 может быть сорвана из-за нехватки средств. При составлении бюджета программы были допущены просчеты.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 16:14:00 +0300</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>