<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:blogChannel="http://backend.userland.com/blogChannelModule">

<channel>
<title>NEWSru.com :: Досье :: Экономика / Компании / АвтоВАЗ</title>
<link>http://www.newsru.com/dossier/700.html</link>
<description></description>

<item>
<title>На "АвтоВАЗе" более 5 тысяч сотрудниц ушли в декрет</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/20nov2009/autovaz.html</link>
<description>В декретном отпуске сейчас находятся 5042 работницы ОАО "АвтоВАЗ". Это намного больше, чем в предыдущие благополучные для предприятия годы, передает Lifenews.ru. Беременным работницам разрешили уйти в декрет раньше установленного законодательством срока. Это определено программой поддержки "АвтоВАЗа".</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:33:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Правительство выделяет 5 млрд рублей на трудоустройство 14,5 тысячи работников "АвтоВАЗа"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/10nov2009/avtovaz_5bln.html</link>
<description>Премьер Владимир Путин поручил выделить Самарской области 5 млрд рублей на обеспечение занятости 14,5 тысячи сотрудников "АвтоВАЗа". В 2009 году область получит субсидию в размере 712,6 млн рублей, в 2010 году - в размере 4,19 млрд рублей.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 17:18:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Шувалов на "АвтоВАЗе": созданы две "дочки", в которые перейдут 15 тысяч работников автогиганта</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/09nov2009/auto_shuvalov.html</link>
<description>По словам вице-премьера, на сегодняшней встрече с рабочими предприятия он разъяснял, что это за рабочие места и где рабочие будут востребованы в будущем. При этом первый вице-премьер РФ отметил, что механизм перевода рабочих будет зависеть от решений администрации завода.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 9 Nov 2009 19:08:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"АвтоВАЗ" поддержат не деньгами, а гособлигациями - чтобы защитить кредиторов при возможном банкротстве компании</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/05nov2009/autovaz.html</link>
<description>Государство согласно участвовать в рефинансировании долга "АвтоВАЗа" на 38 млрд рублей, а также поддержать инвестпрограмму завода. Однако прямого денежного вливания не будет. Банкам-кредиторам "АвтоВАЗа" будет предложено обменять его долги на государственные облигации.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 5 Nov 2009 09:17:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"Ведомости": Шувалов пересмотрел свои обещания не увольнять с "АвтоВАЗа" - каждый пятый с нового года</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/28oct2009/autovaz.html</link>
<description>Первый вице-премьер провел с сотрудниками Минздравсоцразвития и Минфина совещание о реформировании социальной сферы "АвтоВАЗа". Чиновники согласились с необходимостью снижения численности сотрудников предприятия с 92 тысяч до 71 тысяч человек. Размер выходных пособий пока не определен.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 09:16:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Минпромторг против поддержки "АвтоВАЗа"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/15oct2009/vaz.html</link>
<description>По мнению Минпромторга, "АвтоВАЗ" де-факто является банкротом, тратить на него деньги для государства бесполезно. Партнерство с Renault "АвтоВАЗ" также не спасет. Спасти ситуацию можно, сократив 50 000 сотрудников.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 09:18:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Правительство продлило срок пошлин на иномарки. Одновременно "АвтоВАЗ" объявил, что начнет собирать Renault и Nissan</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/09oct2009/autovaz2.html</link>
<description>Президент концерна Игорь Комаров заявил, что был на семинаре Renault-Nissan и договорился о конкретных сроках, объемах и долевом участии проектов финансирования строительства новой производственной линии. Ее хотят запустить в 2012 году.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 9 Oct 2009 20:03:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Экс-глава Минфина России: "АвтоВАЗ" уже мертв, но пока все боятся это признать</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/09oct2009/ne4aev.html</link>
<description>Андрей Нечаев, в прошлом министр экономики России, считает, что "АвтоВАЗ" даже закрывать не нужно - это произойдет само собой. "АвтоВАЗ" уже мертв, просто пока стесняются зафиксировать факт смерти - кислородные подушки все носят", - заявил он.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 9 Oct 2009 12:49:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Шувалов: Renault передаст "АвтоВАЗу" технологии и организует производство новых моделей</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/08oct2009/shuvalov_avtovaz.html</link>
<description>Первый вице-премьер в ходе посещения автозавода сообщил также, что дальнейших сокращений на предприятии не будет. "Это все вранье. Никто не позволит, чтобы такое решали только руководство "АвтоВАЗа", - заявил он.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 8 Oct 2009 18:56:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Официальный профсоюз "АвтоВАЗа" выступил против сборки моделей Renault на заводе</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/08oct2009/not_a_renault.html</link>
<description>"Руководство автоконцерна хочет ориентировать завод на сборку иностранных автомобилей Renault. Это значит, что завтра потеряют работу рабочие не только вазовских производств, но и предприятий-поставщиков по всей стране", - сообщается в пресс-релизе профсоюза.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 8 Oct 2009 16:27:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"Тройка Диалог" вслед за Renault поучаствует в докапитализации "АвтоВАЗа"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/07oct2009/troika.html</link>
<description>Компания, владеющая 25% плюс одна акций автоконцерна, не исключает возможности участия в его докапитализации, сообщил глава "Тройки" Рубен Варданян. Ранее Путин намекнул компании Renault на необходимость поддержки "АвтоВАЗа". Та не преминула согласиться.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Wed, 7 Oct 2009 19:06:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Утечка в СМИ: "АвтоВАЗ" впервые признал, что делает плохие автомобили и неэффективен по всем пунктам</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/06oct2009/autovaz.html</link>
<description>Презентацию, о которой узнали журналисты, подготовили для вице-премьера РФ Игоря Шувалова. Концерн просит у государства 70 миллиардов рублей помощи и признается: качество продукции как на уровне поставок, так и на уровне производства, остается "чрезвычайно низким". Главное сейчас - не разориться.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 6 Oct 2009 21:22:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Путин объяснил вице-президенту Renault, как компания должна поучаствовать в спасении "АвтоВАЗа"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/05oct2009/putin_renault.html</link>
<description>Российский премьер выразил пожелание, чтобы все акционеры "АвтоВАЗа" приняли участие в реструктуризации завода. Вице-президент Renault Кристиан Эстеф согласился, назвав меры по масштабному сокращению работников на заводе "болезненными, но необходимыми".</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 5 Oct 2009 19:03:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Le Figaro: Renault сильно просчиталась, купив 25% "АвтоВАЗа"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/05oct2009/renault.html</link>
<description>Стремление Кремля взять "АвтоВАЗ" в свои руки свидетельствует об обеспокоенности российского правительства, предоставившего проблемному предприятию 25 млрд рублей и желающего видеть результаты, отмечает издание.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 5 Oct 2009 13:58:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"АвтоВАЗ" получит еще 12 миллиардов рублей</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/02oct2009/avtovaz.html</link>
<description>Первый вице-премьер Игорь Шувалов провел совещание, посвященное "АвтоВАЗу". Его участники признали неизбежной необходимость выделения заводу новой госпомощи в размере 12 млрд рублей. Эти деньги получат увольняемые сотрудники предприятия.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 2 Oct 2009 09:30:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"АвтоВАЗ" просит у государства еще 10 миллиардов</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/29sep2009/vaz.html</link>
<description>Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров снова подтвердил, что завод находится в бедственном положении, и под вопросом продолжение его деятельности. Поэтому руководство в очередной раз просит помощи у государства - 10 млрд рублей на компенсации увольняемым.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 09:50:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"АвтоВАЗ" вдвое урезает инвестпрограмму и прекращает выпуск "пятерок" и "семерок"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/28sep2009/autovaz.html</link>
<description>Компания надеется взять деньги в долг под госгарантии. Эти средства должны помочь "АвтоВАЗу" к 2012 году снять с производства "классику". Чем она будет заменена, пока не ясно. К небогатому списку альтернатив теперь добавились и модели японской Nissan.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 09:35:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Численность работников "АвтоВАЗа" доведут до 75 тысяч уже в январе 2010 года, подтвердили в профсоюзе</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/25sep2009/avtovaz.html</link>
<description>По словам главы первичной профсоюзной организации "АвтоВАЗа", из числа 27,5 - 13 тысяч составят люди пенсионного возраста, 5,5-6 тысяч предпенсионного возраста, которые уйдут на пенсию раньше срока, и реально под сокращение попадут 7 тысяч человек работоспособного возраста.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 14:37:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>"АвтоВАЗ" договорился с профсоюзом об увольнении 27 600 человек</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/24sep2009/autovaz.html</link>
<description>"АвтоВАЗ" намерен сократить 13 000 пенсионеров, около 5 500 работников предпенсионного возраста, 9 100 сотрудников трудоспособного возраста, говорится в сообщении автконцерна.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 11:08:00 +0300</pubDate>
</item>

<item>
<title>Глава Самарской области не вернул 1,5 млрд рублей премиальных, полученных во время работы на "АвтоВАЗе"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/21sep2009/artyakov.html</link>
<description>Как сообщалось ранее, Владимир Артяков обещал вернуть бонусы, которые он получил в 2006-2007 годах, занимая пост президента компании. Однако теперь выяснилось, что обещание поддержать компанию, переживающую не самые лучшие времена, глава Самарской области не сдержал.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 12:39:00 +0300</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>