<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:blogChannel="http://backend.userland.com/blogChannelModule">

<channel>
<title>NEWSru.com :: Досье :: Москва / Катастрофа</title>
<link>http://www.newsru.com/dossier/3563.html</link>
<description></description>

<item>
<title>Ространснадзор: разбившийся во "Внуково" самолет Challenger-850 взлетел неисправным</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/12mar2007/neispravnysamolet.html</link>
<description>В телеграмме из ведомства говорится, что взлет выполнялся с неисправным управлением. Руководителям территориальных управлений рекомендовано чаще проверять самолеты, выполняющих чартерные рейсы в РФ и зарегистрированных в Австрии, Арубе, Бельгии, Дании, Великобритании, США, Швейцарии и Лихтенштейне.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Mon, 12 Mar 2007 18:12:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Расшифровка самописцев потерпевшего крушение Challenger-850 начнется в пятницу</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/15feb2007/mak.html</link>
<description>"Черные ящики" поступили в четверг в Межгосударственный авиационный комитет. В работе следственной комиссии примут участие представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а также уполномоченные представители от США, где было зарегистрировано судно, и Канады, где оно было произведено.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 15 Feb 2007 18:40:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Полеты Ил-86 запрещены не будут</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/14feb2003/ilmayfly.html</link>
<description>Такое решение было принято на совещании представителей Госавиаслужбы РФ, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Конструкторского бюро имени Ильюшина и авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты данного типа.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Fri, 14 Feb 2003 23:38:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>В пятницу Госавиаслужба решит судьбу Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/14feb2003/il86.html</link>
<description>В Москве состоится совещание с участием представителей всех авиакомпаний, которые эксплуатируют Ил-86, и руководителем Госавиаслужбы. Ил-86 был признан не соответствующим нормам летной годности после катастрофы самолета подобного типа в "Шереметьево". Однако это решение может быть проигнорировано.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Fri, 14 Feb 2003 11:44:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Минтранс РФ не видит оснований для приостановки полетов Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/13feb2003/mintrans_il86.html</link>
<description>Российские авиационные власти считают эксплуатацию данного вида самолета безопасной. Однако в связи с приостановкой действия сертификата на самолет Ил-86 все имеющиеся в России машины этого типа останутся на земле, по крайней мере, до 14 февраля.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 13 Feb 2003 19:00:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Полеты Ил-86 могут быть запрещены из-за катастрофы в "Шереметьево"</title>
<link>http://www.newsru.com/finance/13feb2003/polit.html</link>
<description>После завершения расследования катастрофы, которая произошла 28 июля 2002 года, эксперты пришли к выводу о том, что Ил-86 небезопасен для полетов. В связи с этим будет проведено дополнительное расследование, а до его завершения полеты Ил-86 могут быть приостановлены.</description>
<category>Экономика</category>
<pubDate>Thu, 13 Feb 2003 12:58:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Стюардесса потерпевшего катастрофу Ил-86 Татьяна Моисеева выписана из больницы</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/06sep2002/il86.html</link>
<description>Авиакатастрофа Ил-86 произошла 28 июля. Из 16 членов экипажа спаслись только две бортпроводницы: Татьяна Моисеева и Арина Виноградова, которая получила лишь незначительные ссадины и ушибы.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Fri, 6 Sep 2002 12:54:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>"Черный ящик" сам уничтожил все записи разговоров экипажа Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/22aug2002/samopisec2.html</link>
<description>Из-за этого до настоящего времени неясно, почему стабилизатор подъема самолета оказался при взлете в запредельном положении. Перед полетом самолет был в исправном состоянии.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 22 Aug 2002 17:27:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Стюардессе разбившегося под Шереметьевом Ил-86 сделают новую операцию</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/20aug2002/moiseeva3.html</link>
<description>Необходимость операции вызвана тем, что у женщины плохо заживает перелом левого предплечья. Появились сведения, что записи "черных ящиков" Ила, возможно, были стерты.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Tue, 20 Aug 2002 18:06:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Под Шереметьево найден последний "черный ящик" ИЛ-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/14aug2002/il86.html</link>
<description>Об этом сообщил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета Олег Ермолов. В "Пулково" эту информацию опровергают.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Wed, 14 Aug 2002 15:02:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Бортпроводница Ил-86 Татьяна Моисеева пробудет в больнице еще неделю</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/08aug2002/moiseeva2.html</link>
<description>Состояние ее здоровья не вызывает у врачей опасения. Татьяна Моисеева уже точно решила, что летать больше не будет. Вторая стюардесса Ил-86 намерена вернуться к полетам через месяц.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 8 Aug 2002 14:33:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>В Петербурге проходит панихида по членам экипажа ИЛ-86, разбившегося в Шереметьево</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/08aug2002/panih.html</link>
<description>Авиапредприятие "Пулково" возьмет на себя все затраты, связанные с похоронами членов экипажа Ил-86. Компания также выплатит родственникам по 18 тыс. рублей.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 8 Aug 2002 13:52:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>"Пулково" готово выплатить по 18 тыс. долларов семьям погибших в катастрофе Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/07aug2002/pulkovo.html</link>
<description>Кроме того, семьям погибших будет выплачено примерно по 100 тыс. рублей страхового возмещения компанией "Конда", в которой был застрахован экипаж разбившегося Ил-86.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Wed, 7 Aug 2002 18:00:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Обнародованы новые данные по катастрофам Ил-86, Ту-154 и Су-27</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/06aug2002/stabilizator.html</link>
<description>Опубликована запись последней минуты переговоров экипажа Ту-154. Выясняется, что Ил-86 рухнул из-за сломанной кнопки на штурвале. А причиной падения Су-27 могло быть НЛО, вспышки на Солнце и даже насекомые.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Tue, 6 Aug 2002 12:18:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Гендиректор "Пулково" будет отстаивать невиновность экипажа в катастрофе Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/01aug2002/pulkovo.html</link>
<description>Экипаж сделал все возможное для предотвращения авиакатастрофы, но стабилизатор был выведен на максимальный отрицательный угол - минус 12 градусов.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Thu, 1 Aug 2002 19:42:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Ил-86 мог разбиться в результате ошибки экипажа</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/31jul2002/komitet.html</link>
<description>Межгосударственный авиационный комитет рассматривает различные версии гибели лайнера. Среди них  ошибка экипажа. Показания бортпроводниц подтверждают то, что лайнер упал из-за выхода на закритический угол атаки.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Wed, 31 Jul 2002 11:46:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Расшифровка "черных ящиков" Ил-86 подтверждает версию технической неисправности самолета</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/30jul2002/rasshifrovka.html</link>
<description>Записи бортовых самописцев еще раз подтвердили главную версию расследования: у Ил-86 заклинило стабилизатор, что и привело к трагедии на столь низкой высоте. Но рассказ выжившей стюардессы свидетельствует о другом.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Tue, 30 Jul 2002 12:11:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Стюардесса рассказывает о последних мгновениях на борту погибшего Ил-86</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/29jul2002/il_86.html</link>
<description>Никаких записей переговоров экипажа в "черном ящике" нет. Но предварительный вывод о причинах катастрофы уже сделан по расшифровке данных, записанных на другом бортовом самописце.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Mon, 29 Jul 2002 23:46:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Разбившийся Ил-86 был застрахован на 3 млн. долларов</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/29jul2002/il2.html</link>
<description>Самолет был застрахован в одной из московских страховых компаний. Жизни пилотов и бортпроводников должны быть застрахованы на 1000 МРОТ каждая.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Mon, 29 Jul 2002 11:15:00 +0400</pubDate>
</item>

<item>
<title>Самолет Ил-86 упал при взлете из "Шереметьева"</title>
<link>http://www.newsru.com/russia/28jul2002/il76.html</link>
<description>Катастрофа произошла в 15:25 по московскому времени. Это был технический рейс, который направлялся из Москвы в Санкт-Петербург. Экипаж состоял из 16 человек.</description>
<category>В России</category>
<pubDate>Sun, 28 Jul 2002 15:58:00 +0400</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>